Xe bơm bê tông là thiết bị thiết yếu trong xây dựng hiện đại, cho phép chuyển và đổ bê tông nhanh, chính xác tới vị trí cần thi công. Để vận hành an toàn và hiệu quả, hiểu rõ cấu tạo và chức năng từng bộ phận là rất quan trọng.
(Cấu Tạo Xe Bơm Bê Tông)
Cấu Tạo Xe Bơm Bê Tông
1. Khung gầm và xe cơ sở (Chassis)
- Chức năng: Là nền tảng đỡ toàn bộ hệ thống bơm, chịu tải bồn, cần và thiết bị phụ trợ.
- Yêu cầu: Khung gầm phải đủ cứng, tải trọng phù hợp; thường dùng khung gầm của Howo, Isuzu, Dongfeng, Sinotruk… tùy model.
- Lưu ý kỹ thuật: Kiểm tra khả năng chịu tải, hệ treo, phanh, hệ truyền động để đảm bảo an toàn khi di chuyển và khi bơm (khi chân chống chưa thẳng).
2. Hệ thống bơm bê tông (Pump system)
- Thành phần chính: xi lanh bơm (piston), van phân phối (S-valve hoặc rock valve), phễu tiếp nhận.
- Nguyên lý: Piston hút bê tông từ phễu vào buồng bơm, sau đó đẩy qua van phân phối vào đường ống—quá trình luân phiên tạo dòng bê tông liên tục.
- Chú ý: Van phân phối và piston chịu mài mòn lớn; vật liệu chế tạo (thép chịu mài mòn) và chất lượng van quyết định tuổi thọ, hiệu suất.
3. Phễu chứa (Hopper)
- Chức năng: Tiếp nhận bê tông từ xe trộn, giữ và cân bằng lượng bê tông cho hệ bơm.
- Thiết kế: Có lưới chắn, bộ đầm rung hoặc cánh khuấy để tránh tắc; đáy phễu dẫn vào van phân phối.
- An toàn: Trang bị van xả khẩn cấp, cảm biến mực bê tông.
4. Cần phân phối bê tông (Boom) — nếu có
- Cấu trúc: Cần thường làm bằng thép hợp kim cao cấp, chia đoạn (3–6 đoạn) có khớp nối thủy lực.
- Chức năng: Dẫn ống bơm đến vị trí đổ, giúp phủ rộng khu vực đổ mà không phải di chuyển xe.
- Thông số quan trọng: chiều dài (m), bán kính làm việc, góc quay, tải trọng và tốc độ -thao tác.
- Bảo trì: Kiểm tra các khớp, xi lanh gập, ống dầu thủy lực và hệ thống giảm chấn (damping).
5. Hệ thống ống dẫn bê tông (Pipeline)
- Vật liệu: Ống thép chịu mài mòn, thường có lót hợp kim/ cao hợp kim để giảm mài mòn.
- Kết nối: Khớp nối nhanh, phớt kín để ngăn rò rỉ, chịu áp suất cao.
- Bảo trì: Rửa sạch sau mỗi ca bơm để tránh bê tông đông cứng, kiểm tra mòn ống, gioăng.
6. Hệ thống thủy lực (Hydraulic system)
- Vai trò: Cung cấp lực cho piston bơm, xi lanh gập cần, chân chống, hệ truyền động phụ trợ.
-Thành phần: Bơm thủy lực, van điều khiển, thùng dầu, lọc dầu, ống dầu.
- Quan trọng: Áp suất, lưu lượng dầu phải ổn định; lọc dầu và thay dầu đúng kỳ hạn giúp kéo dài tuổi thọ.
7. Chân chống (Outriggers / Stabilizers)
- Chức năng: Mở rộng momen, giữ xe ổn định khi bơm, giảm rung và nguy cơ lật.
- Kiểu: Chân chống thủy lực 4 phía, có thể là dạng rút thẳng hoặc dạng cong (u-shape) tùy model.
- Lưu ý an toàn: Luôn đặt trên bản chịu lực, kiểm tra cảm biến giới hạn hành trình và khoá an toàn trước khi bơm.
8. Buồng điều khiển & hệ thống điện tử
- Bảng điều khiển: Thường gồm màn hình hiển thị áp suất, lưu lượng, nhiệt độ dầu, góc cần.
- Điều khiển từ xa (Remote): Giúp thao tác cần, bơm, chân chống linh hoạt; tăng tầm quan sát và an toàn cho người vận hành.
- Hệ thống cảnh báo: Cảnh báo quá tải, quá áp, lệch góc, rò rỉ thủy lực.
9. Hệ thống làm mát và hệ truyền động phụ
- Hệ làm mát: Giữ nhiệt độ dầu thủy lực, dầu động cơ ổn định khi hoạt động liên tục.
- Hệ truyền động: Hộp số, trục, khớp nối — truyền lực từ động cơ đến bơm hoặc hệ thủy lực.
10. Phụ tùng chạy mòn và những vị trí cần quan tâm
- Piston & ống xi lanh: Mòn theo thời gian; kiểm tra định kỳ.
- Van phân phối (S-valve / rock valve): Thay thế theo mức mòn; chất lượng van ảnh hưởng đến hiệu suất và tiêu hao nhiên liệu.
- Gioăng, phớt, vòng bi: Thường xuyên kiểm tra để ngăn rò rỉ dầu/xi măng.
(Hình ảnh xe bơm bê tông XCMG)
Nguyên Lý Hoạt Động Xe Bơm Bê Tông
Xe bơm bê tông vận hành dựa trên nguyên tắc hút – nén – đẩy bê tông thông qua hệ thống pittông thủy lực và van phân phối. Toàn bộ quá trình diễn ra nhịp nhàng, liên tục, giúp bê tông tươi được đưa đến vị trí thi công nhanh chóng và chính xác.
1. Nạp bê tông vào phễu chứa
- Xe bơm bê tông được trang bị phễu tiếp nhận nằm phía sau xe.
- Xe trộn bê tông sẽ xả bê tông tươi vào phễu này.
- Trong phễu có cánh khuấy quay liên tục, giữ cho hỗn hợp bê tông không bị đông kết và đưa bê tông vào cửa hút của xi lanh bơm.
2. Quá trình hút bê tông vào xi lanh
- Xe bơm bê tông thường có hai xi lanh bơm hoạt động song song.
- Khi xi lanh thứ nhất thực hiện chu trình hút, pittông trong xi lanh rút về phía sau, tạo ra lực hút chân không.
- Bê tông từ phễu chứa theo đó được hút đầy vào khoang xi lanh.
3. Quá trình nén và đẩy bê tông
- Khi xi lanh đã đầy, pittông đẩy tiến lên phía trước.
- Dưới lực thủy lực mạnh, bê tông bị ép vào van phân phối (S-valve hoặc Rock-valve).
- Van phân phối có nhiệm vụ đóng – mở luân phiên, dẫn dòng bê tông từ xi lanh này ra đường ống, trong khi xi lanh kia chuẩn bị hút bê tông.
4. Bơm bê tông qua đường ống
- Bê tông đi qua van phân phối được đẩy vào đường ống thép chính.
- Sau đó, bê tông tiếp tục được dẫn đến các ống nối, ống mềm gắn trên cần bơm (boom).
- Người vận hành sử dụng hệ thống điều khiển thủy lực/điện tử để điều chỉnh cần bơm vươn ra, đưa bê tông tới vị trí mong muốn.
5. Chu trình liên tục nhờ 2 xi lanh hoạt động so le
- Khi một xi lanh hút bê tông, xi lanh còn lại đẩy bê tông.
- Van phân phối tự động chuyển hướng dòng chảy, đảm bảo bê tông được bơm ra liên tục, không bị ngắt quãng.
- Đây là điểm ưu việt của xe bơm bê tông, giúp tốc độ bơm ổn định, dòng bê tông chảy đều và không bị rung giật.
6. Hệ thống điều khiển và an toàn
- Người vận hành điều khiển cần bơm bằng remote từ xa hoặc bảng điều khiển trên thân xe.
- Trong quá trình bơm, các cảm biến và van an toàn giám sát áp suất thủy lực, tránh tình trạng tắc nghẽn hoặc quá tải.
- Khi hoàn tất, hệ thống được súc rửa bằng nước áp lực cao hoặc bi rửa để làm sạch đường ống, đảm bảo không bị bê tông khô bám lại.
(Xe bơm bê tông 40M)
Các dòng xe bơm bê tông sử dụng hiện nay
Trong ngành xây dựng hiện đại, xe bơm bê tông là thiết bị không thể thiếu để tối ưu hóa tiến độ và chất lượng thi công. Tùy theo nhu cầu công trình và quy mô dự án, các dòng xe bơm bê tông trên thị trường hiện nay rất đa dạng, từ loại bơm cần (boom pump), bơm kéo (trailer pump) cho đến bơm tự hành.
1. Xe bơm bê tông cần
Xe bơm bê tông cần (Boom Pump Truck) là thiết bị chuyên dụng trong ngành xây dựng, được sử dụng để vận chuyển và phân phối bê tông tươi đến các vị trí thi công ở độ cao hoặc khoảng cách xa. Khác với máy bơm kéo truyền thống, dòng xe này được trang bị cần vươn thủy lực (Boom Arm) có thể xoay, gấp, vươn linh hoạt từ 24m đến hơn 65m, cho phép đưa bê tông trực tiếp đến khu vực thi công một cách nhanh chóng và chính xác.
(Xe bơm bê tông cần)
Ưu điểm nổi bật:
- Thi công công trình cao tầng dễ dàng: Cần vươn dài giúp đưa bê tông lên các tầng cao, nơi mà xe bơm truyền thống không thể tiếp cận.
- Tăng hiệu quả, giảm nhân công: Toàn bộ quá trình bơm và phân phối bê tông được điều khiển tự động, hạn chế lao động thủ công.
- Chính xác và an toàn: Điều khiển từ xa cho phép đưa bê tông đến đúng vị trí cần thiết, giảm hao hụt và đảm bảo tiến độ.
- Đa dạng lựa chọn kích cỡ: Từ xe bơm cần nhỏ (30m – 37m) đến siêu lớn (52m – 65m), đáp ứng từ công trình dân dụng đến dự án hạ tầng quốc gia.
- Độ bền cao, vận hành ổn định: Sử dụng hệ thống thủy lực và linh kiện chất lượng, giúp máy hoạt động bền bỉ trong nhiều năm.
Ứng dụng thực tế:
- Xây dựng nhà cao tầng, chung cư, trung tâm thương mại.
- Các dự án cầu vượt, cầu cạn, cao tốc cần bơm bê tông ở độ cao lớn.
- Thi công khu công nghiệp, nhà máy với khối lượng bê tông lớn, yêu cầu tiến độ nhanh.
- Công trình hạ tầng kỹ thuật đô thị như cầu cống, hầm chui.
2. Xe bơm bê tông tự hành
Xe bơm bê tông tự hành cần (hay còn gọi là Truck-Mounted Line Pump) là dòng máy bơm bê tông được lắp đặt trực tiếp trên xe cơ sở (Howo, Dongfeng, Sinotruk, Isuzu…), cho phép tự di chuyển đến công trình mà không cần phương tiện kéo rời. Khác với xe bơm cần (Boom Pump) có hệ thống cần vươn thủy lực dài, dòng tự hành cần sử dụng hệ thống ống bơm kết hợp với cần phân phối bê tông ngắn hơn, linh hoạt hơn, chuyên dùng cho những công trình vừa và nhỏ hoặc địa hình hạn chế.
(Xe bơm bê tông tự hành)
Ưu điểm nổi bật:
- Cơ động, linh hoạt: Vì được lắp trực tiếp trên xe tải nên dễ dàng di chuyển đến nhiều công trình, kể cả khu vực đường nhỏ, hẹp.
- Chi phí đầu tư hợp lý: Giá thành thấp hơn nhiều so với xe bơm cần cỡ lớn, phù hợp với các nhà thầu vừa và nhỏ.
- Đa dạng phạm vi ứng dụng: Có thể bơm ngang, bơm xa hoặc kết hợp thêm ống để bơm lên tầng.
- Tiết kiệm nhân công: Quá trình bơm bê tông được cơ giới hóa, giảm tối đa lao động thủ công.
- Vận hành ổn định, dễ bảo trì: Thiết kế đơn giản, ít hỏng vặt, phụ tùng thay thế dễ tìm.
- Thích hợp nhiều loại công trình: Từ công trình dân dụng, nhà xưởng, khu công nghiệp cho đến đường sá, cầu cống.
Ứng dụng thực tế:
- Nhà dân, nhà phố, công trình nhỏ: Không cần cần vươn quá dài, xe bơm tự hành cần là lựa chọn tiết kiệm.
- Xây dựng nhà xưởng, kho bãi, công trình thấp tầng: Bơm ngang – xa hiệu quả.
- Cầu đường, hạ tầng kỹ thuật đô thị: Dễ di chuyển và lắp đặt trong khu vực hạn chế diện -tích.
- Công trình trong hẻm nhỏ: Nơi mà xe bơm cần lớn không thể vào được.
3. Xe bơm bê tông tĩnh
Xe bơm bê tông tĩnh (hay còn gọi là bơm bê tông kéo, bơm tĩnh, Concrete Stationary Pump) là thiết bị bơm bê tông chuyên dụng được thiết kế để đặt cố định tại công trường hoặc kéo theo bằng đầu kéo/xe tải. Khác với xe bơm cần và bơm tự hành, dòng bơm tĩnh không có hệ thống cần vươn, thay vào đó, bê tông được bơm thông qua hệ thống ống dẫn có thể lắp đặt linh hoạt theo địa hình công trình.
(Xe bơm bê tông tĩnh)
Ưu điểm nổi bật của bơm bê tông tĩnh
- Chi phí đầu tư thấp: So với xe bơm cần, bơm tĩnh có giá rẻ hơn nhiều nhưng vẫn đảm bảo hiệu suất.
- Linh hoạt trong lắp đặt: Có thể bố trí ống bơm theo nhiều địa hình, thích hợp cho công trình cao tầng hoặc hầm ngầm.
- Bơm xa, bơm cao vượt trội: Nhiều model có khả năng bơm xa trên 1.000m hoặc bơm lên cao 200m – 300m.
- Dễ vận chuyển, gọn nhẹ: Kích thước nhỏ, có thể kéo theo bằng xe tải hoặc đặt cố định tại công trường.
- Tiết kiệm nhân công: Tự động hóa quá trình bơm bê tông, giảm số lượng lao động thủ công.
- Bền bỉ, dễ bảo trì: Kết cấu đơn giản, ít hỏng vặt, phụ tùng phổ biến.
Ứng dụng thực tế
- Công trình cao tầng, chung cư, tòa nhà văn phòng: Sử dụng ống bơm dài để đưa bê tông lên cao.
- Dự án hạ tầng kỹ thuật, cầu đường, metro: Bơm xa, bơm liên tục với lưu lượng lớn.
- Xây dựng hầm, móng sâu: Đưa bê tông vào khu vực hạn chế không gian.
- Công trình dân dụng & khu đô thị mới: Đáp ứng các công trình vừa và nhỏ với chi phí hợp lý.
Q&A – Câu hỏi thường gặp về Xe Bơm Bê Tông
1. Xe bơm bê tông gồm những bộ phận chính nào?
Xe bơm bê tông thường gồm các bộ phận chính:
-
Hệ thống bơm thủy lực (điều khiển piston bơm)
-
Xi lanh bơm bê tông (hút và đẩy bê tông)
-
Phễu nhận bê tông (nơi tiếp nhận bê tông từ xe trộn)
-
Ống dẫn và đường ống phân phối
-
Cần bơm (Boom) với các khớp nối để vươn xa
-
Hệ thống điều khiển điện – thủy lực
Các bộ phận này phối hợp nhịp nhàng để đưa bê tông đến đúng vị trí cần đổ.
2. Nguyên lý hoạt động của xe bơm bê tông là gì?
Xe bơm bê tông hoạt động dựa trên hệ thống thủy lực và piston kép:
-
Xi lanh thủy lực điều khiển piston hút bê tông từ phễu.
-
Piston còn lại đẩy bê tông ra đường ống.
-
Van chữ S (S-valve) liên tục đổi chiều, giúp bê tông chảy liên tục và đều đặn.
Cần bơm hoặc đường ống dẫn sẽ đưa bê tông đến vị trí công trình mong muốn.
3. Xe bơm bê tông có mấy loại?
Hiện nay có 3 loại chính:
-
Xe bơm bê tông cần (Boom Pump Truck): gắn cần vươn, phù hợp công trình cao tầng.
-
Xe bơm bê tông tự hành (Line Pump Truck): linh hoạt, thích hợp cho công trình vừa và nhỏ.
-
Xe bơm tĩnh (Stationary Pump): đặt cố định, bơm xa qua hệ thống ống dẫn.
4. Ưu điểm của xe bơm bê tông là gì?
Xe bơm bê tông mang lại nhiều lợi ích:
-
Đẩy nhanh tiến độ thi công.
-
Bơm được khối lượng lớn trong thời gian ngắn.
-
Đảm bảo chất lượng bê tông đồng đều.
-
Vươn xa và bơm cao đến vị trí khó tiếp cận.
-
Giảm chi phí nhân công.
5. Xe bơm bê tông có thể bơm cao và xa bao nhiêu?
Tùy vào từng loại xe:
-
Xe bơm cần: có thể vươn cao từ 20 – 70m, phù hợp công trình cao tầng.
-
Xe bơm tự hành: bơm xa theo ống từ 100 – 300m.
-
Xe bơm tĩnh: có thể bơm xa 500 – 1.000m, rất hiệu quả cho hầm hoặc công trình trải dài.
Kết Luận
Hiểu rõ cấu tạo xe bơm bê tông giúp bạn lựa chọn đúng model, vận hành an toàn và tối ưu chi phí bảo trì. Khi chọn mua hoặc thuê, hãy chú trọng: chất lượng van & piston, vật liệu ống, độ cứng khung gầm, hệ thủy lực và đặc biệt là dịch vụ hậu mãi, phụ tùng sẵn có.
Bạn cần tư vấn về dòng máy liên hệ Tập Đoàn 911 để được báo giá chi tiết!
==============
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911
0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)
Email: info@911group.com.vn
VPGD: C14 - HH04, đường Lưu Khánh Đàm, KĐT Việt Hưng, Việt Hưng, Hà Nội
Kho bãi miền Bắc: Phù Dực 1, Phù Đổng, Hà Nội
Kho bãi miền Nam: Số 86 Quốc lộ 51, tổ 31, KP 3, Phường Long Hưng, Tỉnh Đồng Nai.
