Trong các công trình xây dựng hiện đại, nhu cầu vận chuyển bê tông tươi ngày càng lớn. Để đảm bảo chất lượng bê tông luôn đạt chuẩn, không bị đông kết trong quá trình di chuyển, các dòng xe bồn bê tông, xe đổ bê tông, xe bồn chở bê tông, hay xe bồn đổ bê tông trở thành phương tiện không thể thiếu.
Những thiết bị này còn được gọi với nhiều tên khác như bồn trộn bê tông, bồn trộn, xe chở bê tông, xe bê tông tươi, hay xe chở bê tông tươi. Dù tên gọi khác nhau, nhưng tất cả đều có chung nhiệm vụ: vận chuyển, bảo quản và trộn bê tông liên tục để giữ chất lượng tốt nhất.
(Xe bồn chở bê tông howo)
1. Xe Bồn Bê Tông Là Gì?
Xe bồn bê tông (Concrete Mixer Truck) là phương tiện chuyên dụng được thiết kế với một bồn trộn lớn dạng hình trụ gắn phía sau xe tải. Bồn có khả năng xoay liên tục nhờ hệ thống thủy lực – cơ khí, giúp hỗn hợp bê tông luôn trong trạng thái trộn đều, không bị đông cứng dù di chuyển xa.
2. Các Bộ Phận Chính Và Vai Trò (Mô Tả Chi Tiết)
1. Bồn trộn bê tông (Mixer Drum)
- Vật liệu: Thép chịu mài mòn (thường là thép hợp kim hoặc thép cacbon có xử lý chống mài mòn) để chịu tác động của cốt liệu và các thành phần mài mòn trong bê tông.
- Kiến trúc: Hình trụ xoắn, hai đầu thuôn để tạo dòng chảy. Mặt trong có các cánh xoắn ốc (mixing blades) gắn cố định theo một góc nhất định.
- Dung tích: Thường ghi theo m³ (3m³, 5m³, 7m³, 9m³, 10m³, 12m³…). Lưu ý: thể tích hữu ích (usable capacity) để trộn thực tế nhỏ hơn dung tích ghi do khoảng an toàn chống tràn.
- Bảo dưỡng: Vệ sinh sau mỗi chuyến, kiểm tra mòn cánh, sơn phủ chống ăn mòn.
2. Hệ thống cánh trộn bên trong
- Chức năng: Tạo chuyển động cuộn – trộn vật liệu; mỗi cánh có góc nghiêng để khi bồn quay theo chiều nhất định sẽ cuốn bê tông lên, còn quay ngược sẽ đẩy bê tông ra.
- Thiết kế: Cường độ cao, bố trí theo chiều và góc tối ưu để đạt hiệu quả trộn nhanh, ít tiêu thụ năng lượng.
- Kiểm tra: Kiểm tra mòn, nứt gãy định kỳ — cánh mòn làm giảm hiệu năng trộn và có thể gây rối chuyển động vật liệu.
3. Ống dẫn và máng xả bê tông (Chute / Discharge Chute)
- Máng xả cố định hoặc gấp gọn: Dẫn bê tông ra vị trí đổ; nhiều xe có máng xả điều chỉnh góc và độ dài, có thể kết nối thêm để đổ vào vị trí khó tiếp cận.
- Phụ kiện: Một số xe có máng mở rộng hoặc hệ dẫn mềm để kết nối trực tiếp với các ống bơm hay bê tông pump.
4. Động cơ phụ / Hệ thống truyền động thủy lực
- Nguồn truyền động: Bồn có thể quay bằng động cơ phụ độc lập (PTO – power take-off) lấy lực từ hộp số xe hoặc bằng hệ thống thủy lực gắn kèm.
- Ưu/nhược điểm: Hệ thống thủy lực cho phép kiểm soát tốc độ tốt, vận hành êm; động cơ PTO đơn giản nhưng phụ thuộc vào động cơ chính.
- Bảo dưỡng: Kiểm tra dầu thủy lực, phớt, motor và các khớp nối để tránh trục trặc giữa đường.
5. Khung gầm xe tải (Chassis)
- Các thương hiệu phổ biến: Hino, Isuzu, Howo, XCMG, Dongfeng, FAW... Tùy nhà sản xuất bồn sẽ lắp trên khung gầm phù hợp với tải trọng và mục đích.
- Tiêu chí chọn khung gầm: Tải trọng cho phép, độ bền khung, hệ thống treo, khả năng vận hành ở địa hình công trường.
- Phù hợp vận hành: Khung gầm mạnh mẽ giúp xe di chuyển ổn định khi bồn đầy và khi qua địa hình gồ ghề.
6. Bảng điều khiển tốc độ quay và hệ điều khiển
- Bảng điều khiển: Thường có các nút/đòn điều chỉnh tốc độ quay bồn (nghĩa là điều chỉnh motor thủy lực hoặc PTO), đèn báo và các công tắc an toàn.
- Chức năng: Tùy chỉnh tốc độ trộn khi vận hành và khi xả; có chế độ cho phép lái xe giảm tốc độ khi cần di chuyển trong khu đông dân cư.
- Tính năng hiện đại: Một số xe trang bị cảm biến, hiển thị số vòng/phút, hệ thống tự động giữ tốc độ để đảm bảo chất lượng bê tông.
3. Các Loại Xe Bồn Bê Tông Phổ Biến Hiện Nay
Xe bồn bê tông trên thị trường hiện nay rất đa dạng, được phân loại dựa trên dung tích bồn, cấu hình vận hành, kiểu truyền động, hoặc thương hiệu khung gầm – bồn trộn. Việc lựa chọn đúng loại xe phù hợp với quy mô và đặc thù công trình sẽ giúp tối ưu chi phí, đảm bảo tiến độ và chất lượng bê tông. Dưới đây là các dòng sản phẩm xe bồn bê tông XCMG phổ biến nhất:
3.1, Xe trộn bê tông XCMG 6M3 xe cơ sở XCMG
Xe trộn bê tông XCMG 6 m³ (thực chở khoảng 8 m³) là mẫu xe trộn nhỏ gọn nhưng mạnh mẽ, được phân phối chính hãng bởi 911 Group. Đây là xe mới 100%, chưa qua sử dụng, với xe cơ sở do XCMG sản xuất, đảm bảo sự đồng bộ cao giữa khung gầm, động cơ và bồn trộn.
Thông số kỹ thuật:
- Nhiên liệu: Dầu Diesel
- Công suất động cơ: 132kw
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro V
- Kích thước bao (mm): 7970x2525x3660mm
- Tổng khối lượng (kg): 10.000kg
- Loại lốp: 12.00R20
- Tốc độ tối đa: 90km/h
(Xe trộn bê tông XCMG 6M3 xe cơ sở XCMG)
Ưu điểm nổi bật:
- Động cơ mạnh mẽ – Tiết kiệm nhiên liệu: Xe sử dụng động cơ tiêu chuẩn quốc tế, khả năng đốt nhiên liệu tối ưu, vận hành bền bỉ và giảm đáng kể chi phí tiêu hao trong quá trình vận chuyển bê tông.
- Hệ thống trộn ổn định – Đồng đều – Không phân tầng: Bồn trộn được thiết kế theo tiêu chuẩn châu Âu, cánh xoắn tối ưu cho dòng chảy bê tông, giúp:
-
Trộn nhanh, đều
-
Giữ chất lượng bê tông ổn định khi di chuyển xa
-
Hạn chế tối đa tình trạng tách nước hoặc đông kết
- Khung gầm XCMG chắc chắn – Tải nặng vượt trội: Khung xe XCMG nổi tiếng với độ bền cao, chịu tải lớn, thích hợp thi công đường dài, công trường đồi núi, hầm, cao tốc.
- Hệ thống thủy lực hiệu suất cao: Trang bị bơm – motor thủy lực nhập khẩu (Rexroth, Bonfiglioli…) cho:
-
Tốc độ quay bồn ổn định
-
Độ bền vượt trội
-
Hoạt động liên tục không quá nhiệt
- Cabin hiện đại – Thoải mái cho tài xế: Khoang lái rộng, điều hòa mát sâu, tầm nhìn bao quát, ghế hơi giảm chấn giúp tài xế làm việc trong thời gian dài mà không bị mệt mỏi.
3.2, Xe trộn bê tông XCMG 8M3 xe cơ sở SINOTRUK
Xe trộn bê tông XCMG 8 m³ (thực chở khoảng 10 m³) là dòng xe mới 100%, chưa sử dụng, được phân phối chính hãng bởi 911 Group tại Việt Nam. Đây là lựa chọn tối ưu cho các doanh nghiệp xây dựng cần một chiếc xe trộn bền bỉ, hiệu suất cao và khả năng chở bê tông lớn mỗi chuyến.
Thông số kỹ thuật:
- Nhiên liệu: Dầu Diesel
- Công suất động cơ: 247kw
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro II
- Kích thước bao (mm): 8890x2500x3890mm
- Tổng trọng lượng (kg): 14.000kg
- Loại lốp: 12.00R20
- Tốc độ tối đa: 90km/h
(Xe trộn bê tông XCMG 8M3 xe cơ sở SINOTRUK)
Ưu điểm nổi bật:
- Dung tích thực lớn – Hiệu suất cao: Dù danh nghĩa 8m³ nhưng xe có thể chở đến 10m³ bê tông thực tế, giúp giảm số chuyến, tiết kiệm nhiên liệu và tối ưu chi phí vận hành.
- Khung gầm Sinotruk bền bỉ – Chịu tải tốt: Khung chassis khỏe, động cơ mạnh, phù hợp di chuyển trong điều kiện công trường nặng, đường dốc và liên tỉnh.
- Động cơ công suất 247 kW mạnh mẽ: Cho khả năng vận hành ổn định, leo dốc tốt, đảm bảo xe vận chuyển bê tông an toàn và liên tục.
- Bồn trộn XCMG chất lượng – Trộn đều, lâu mòn: Bồn trộn thép chống mài mòn, cánh xoắn tối ưu giúp bê tông luôn đồng nhất, không phân tầng, dễ vệ sinh và tăng tuổi thọ.
3.3, Xe trộn bê tông XCMG 10M3 xe cơ sở SINOTRUK
Xe trộn bê tông XCMG 10 m³, sử dụng xe cơ sở Sinotruk, là phiên bản mới 100%, chưa qua sử dụng, phân phối bởi 911 Group. Đây là giải pháp lý tưởng cho các nhà thầu xây dựng muốn một chiếc xe trộn có dung tích lớn, khả năng vận chuyển khối bê tông cao và vận hành bền bỉ trong nhiều điều kiện công trường.
Thông số kỹ thuật:
- Nhiên liệu: Dầu Diesel
- Công suất động cơ: 247kw
- Tiêu chuẩn khí thải: Euro II
- Kích thước bao (mm): 9510x2500x3970mm
- Tổng khối lượng (kg): 14.600kg
- Loại lốp: 12.00R20
- Tốc độ tối đa: 90km/h
(Xe trộn bê tông XCMG 10M3 xe cơ sở SINOTRUK)
Ưu điểm nổi bật:
- Dung tích lớn – Hiệu suất vận chuyển tối ưu: Xe danh nghĩa 10m³ nhưng có thể chở thực tế nhiều hơn, giảm số chuyến, tiết kiệm chi phí nhiên liệu và nhân công.
- Khung gầm Sinotruk bền bỉ – Chịu tải vượt trội: Xe cơ sở Sinotruk nổi tiếng mạnh mẽ, độ bền cao, phù hợp cho công trường nặng, đường dốc và vận hành liên tục.
- Động cơ công suất 247 kW mạnh mẽ: Giúp xe vận hành ổn định, tăng tốc tốt, đảm bảo chở bê tông nặng mà vẫn êm và an toàn.
- Thùng trộn XCMG chất lượng cao: Thép chống mài mòn, cánh xoắn tối ưu giúp bê tông trộn đều, không phân tầng; dễ vệ sinh, tuổi thọ thùng cao.
- Di chuyển linh hoạt – Tốc độ tối đa 90 km/h: Kích thước hợp lý, phù hợp nhiều công trường; tốc độ cao giúp rút ngắn thời gian vận chuyển giữa trạm trộn và công trình.
- Phụ tùng dễ tìm – Chi phí vận hành thấp: Cấu trúc xe đồng bộ, linh kiện Sinotruk – XCMG phổ biến, giúp tiết kiệm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa.
4. Một Số Lưu Ý Khi Vận Hành Xe Bồn Bê Tông
Vận hành xe bồn bê tông không chỉ là việc lái xe thông thường mà còn cần chú ý nhiều yếu tố để đảm bảo an toàn, chất lượng bê tông và tuổi thọ thiết bị. Dưới đây là các lưu ý quan trọng:
4.1. Kiểm tra xe trước khi khởi hành
Trước mỗi chuyến đi, lái xe cần kiểm tra:
- Khung gầm, lốp xe: đảm bảo không có vết nứt, mòn quá mức hay áp suất lốp sai quy định.
- Hệ thống phanh, đèn, còi, xi nhan: hoạt động tốt để đảm bảo an toàn giao thông.
- Bồn trộn và cánh trộn: không bị hỏng hóc, rỉ sét hay vật cản.
- Hệ thống thủy lực, động cơ phụ: đảm bảo đủ dầu và hoạt động bình thường.
Việc kiểm tra kỹ lưỡng giúp tránh sự cố trong quá trình vận chuyển, đồng thời bảo vệ chất lượng bê tông.
4.2. Giữ tốc độ phù hợp
- Không nên di chuyển quá nhanh, đặc biệt khi bồn đang trộn bê tông đầy.
- Tốc độ tối ưu thường từ 40–60 km/h trong công trường, và không quá 90 km/h trên đường quốc lộ.
- Khi đi qua đường dốc hoặc cua gấp, giảm tốc độ để tránh bê tông bị phân tách hoặc lật xe.
4.3. Luôn giữ bồn trộn quay liên tục
- Khi vận chuyển bê tông tươi, bồn phải quay liên tục để bê tông không bị đông cứng.
- Điều chỉnh tốc độ quay bồn phù hợp với thời gian di chuyển:
- Vận chuyển ngắn (<30 phút): tốc độ trung bình.
- Vận chuyển dài (>1 giờ): cần tốc độ cao hơn và kiểm tra định kỳ để tránh bê tông lắng cặn.
4.4. Lưu ý khi đổ bê tông
- Đỗ xe ở vị trí bằng phẳng, chắc chắn, tránh đổ bê tông trên địa hình nghiêng.
- Kiểm tra ống dẫn, máng xả và van trước khi xả bê tông.
- Điều chỉnh tốc độ quay bồn trước khi xả để bê tông được trộn đều và xả ra đúng định lượng.
- Sau khi xả xong, vệ sinh ngay bồn và cánh trộn để tránh bê tông đóng cứng, khó vệ sinh.
4.5. Tránh quá tải bồn trộn
Không chở vượt dung tích tối đa của bồn để tránh:
-
Tăng nguy cơ lật xe
-
Hư hỏng bơm thủy lực và cánh trộn
-
Giảm tuổi thọ thùng trộn và xe cơ sở
4.6. Bảo dưỡng định kỳ
- Thường xuyên kiểm tra dầu thủy lực, động cơ phụ, bộ truyền động bồn.
- Vệ sinh bồn sau mỗi chuyến đi để tránh bê tông đóng cứng.
- Kiểm tra các khớp nối, ốc vít và các chi tiết cơ khí để đảm bảo hoạt động ổn định.
- Bảo dưỡng đúng cách giúp kéo dài tuổi thọ xe và giảm chi phí sửa chữa.
5. Kết Luận
Xe bồn bê tông là phương tiện không thể thiếu trong ngành xây dựng hiện đại, giúp vận chuyển và trộn bê tông tươi hiệu quả, đảm bảo chất lượng công trình. Tùy vào nhu cầu vận chuyển, dung tích bồn và loại công trình, các doanh nghiệp có thể lựa chọn các dòng xe phù hợp như XCMG, Sinotruk, Hino, Howo, Dongfeng….
Việc hiểu rõ ưu điểm, hạn chế và cách vận hành an toàn của từng dòng xe sẽ giúp nhà thầu tối ưu chi phí, nâng cao năng suất, đồng thời kéo dài tuổi thọ xe. Đầu tư đúng dòng xe bồn bê tông chính là bước quan trọng để đảm bảo tiến độ, chất lượng và hiệu quả kinh tế cho mọi dự án xây dựng.
Bạn đang cần tư vấn về sản phẩm liên hệ Tập Đoàn 911 để được tư vấn và báo giá chi tiết!
==============
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911
0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)
Email: info@911group.com.vn
VPGD: C14 - HH04, đường Lưu Khánh Đàm, KĐT Việt Hưng, Việt Hưng, Hà Nội
Kho bãi miền Bắc: Phù Dực 1, Phù Đổng, Hà Nội
Kho bãi miền Nam: Số 782C Quốc Lộ 51, Khu Phố 3, Phường Long Hưng,Tỉnh Đồng Nai
