Máy cào bóc mặt đường giữ vai trò rất quan trọng trong quy trình tái tạo và nâng cấp hạ tầng giao thông, giúp tối ưu chi phí thi công, rút ngắn tiến độ và tái sử dụng vật liệu cũ một cách hiệu quả, góp phần hướng đến mục tiêu xây dựng xanh và bền vững trong ngành giao thông hiện đại.
(Máy cào bóc mặt đường)
I. Máy cào bóc mặt đường là gì?
- Máy cào bóc mặt đường (tiếng Anh: Road Milling Machine hoặc Cold Planer) là thiết bị chuyên dụng dùng để bóc tách lớp bê tông nhựa hoặc xi măng trên mặt đường cũ, giúp tái tạo mặt nền trước khi trải nhựa mới hoặc cải tạo kết cấu đường.
- Máy hoạt động dựa trên trống cào (milling drum) được gắn hàng trăm dao cắt bằng hợp kim cứng, quay với tốc độ cao để bào mòn lớp bề mặt. Vật liệu bóc ra sẽ được băng tải chuyển lên xe tải chờ sẵn để thu gom.
- Nhờ cơ chế hoạt động chính xác, máy cào bóc mặt đường giúp tiết kiệm nhân công, rút ngắn tiến độ thi công và đảm bảo độ bằng phẳng tiêu chuẩn kỹ thuật cao cho công trình.
II. Cấu tạo chi tiết của máy cào bóc mặt đường
Máy cào bóc mặt đường là thiết bị cơ giới phức tạp, kết hợp giữa hệ thống cơ khí, thủy lực và điều khiển điện tử hiện đại.
Mỗi bộ phận của máy đều được thiết kế để đảm bảo khả năng bóc tách chính xác, hiệu quả và bền bỉ trong môi trường thi công khắc nghiệt.
1. Trống cào (Milling Drum) – Trái tim của máy cào bóc
Đây là bộ phận quan trọng nhất, quyết định năng suất và chất lượng thi công. Trống cào là một trục thép lớn quay với tốc độ cao, được gắn hàng trăm dao cắt (cutting picks) bằng hợp kim tungsten carbide siêu cứng.
- Chức năng: Cào, bóc và nghiền lớp nhựa đường hoặc bê tông trên mặt đường.
- Kích thước: Tùy theo model, trống có chiều rộng từ 500mm đến 2000mm.
- Cơ chế điều khiển: Hệ thống thủy lực giúp nâng – hạ trống để điều chỉnh độ sâu bóc (từ 0–330mm).
- Cấu tạo dao cắt: Dao được bố trí xoắn quanh trống, giúp bóc vật liệu đều và tránh vón cục.
Một trống cào của máy XCMG XM2005K có tới 146 dao hợp kim, mỗi dao có thể làm việc liên tục hơn 300 giờ trước khi cần thay thế.
2. Hệ thống băng tải (Conveyor System)
Sau khi vật liệu được bóc ra từ mặt đường, nó sẽ được băng tải đưa lên xe tải chờ phía trước.
- Máy thường có hai cấp băng tải:
- Băng tải dưới: Nhận vật liệu từ trống cào.
Băng tải chính: Chuyển vật liệu ra ngoài, có thể xoay góc 60–120° để đổ sang hai bên.
Các băng tải này có khả năng gập, tháo rời nhanh để thuận tiện cho việc vận chuyển máy khi di chuyển giữa các công trình. Vật liệu được bóc ra thường được tái chế – giúp giảm 20–30% chi phí vật liệu mới.
3. Hệ thống di chuyển (Walking Mechanism)
Hầu hết các máy cào bóc hiện đại đều sử dụng hệ thống bánh xích (crawler track) thay vì bánh lốp, nhờ khả năng bám đường tốt hơn và giảm rung lắc khi làm việc.
- Bánh xích cao su: Giúp di chuyển êm, ít gây hư hại mặt nền.
- Hệ thống treo thủy lực: Giữ máy cân bằng khi làm việc trên bề mặt nghiêng.
- Cảm biến độ cao: Tự động điều chỉnh để trống cào luôn ở vị trí ổn định.
Ví dụ, máy XCMG XM2005K có thể duy trì độ phẳng ±1mm trên toàn bề mặt bóc – nhờ hệ thống cảm biến cân bằng tự động thông minh.
4. Cabin điều khiển (Operator Cabin)
Là “trung tâm điều hành” của máy, nơi người lái giám sát toàn bộ quá trình cào bóc thông qua màn hình và cần điều khiển.
- Trang bị hiện đại:
- Màn hình LCD hiển thị thông số kỹ thuật (độ sâu bóc, tốc độ trống, độ nghiêng máy).
- Ghế xoay 180°, điều hòa nhiệt độ, cửa kính chống bụi.
- Hệ thống camera giám sát băng tải và phía sau máy.
- Điều khiển tự động: Cho phép vận hành bằng chế độ bán tự động hoặc full tự động, giảm sai số và mệt mỏi cho người lái.
5. Động cơ và hệ thống truyền động
Nguồn năng lượng chính của máy là động cơ diesel công suất lớn – thường từ 200–500 kW tùy dòng máy.
Ví dụ:
- XCMG XM1505F dùng động cơ Cummins 294 kW
- XCMG XM2005K dùng động cơ Cummins QSX15 – 447 kW
Năng lượng này được truyền đến trống cào và băng tải qua hệ thống thủy lực điều khiển chính xác, giúp máy tăng hiệu suất mà vẫn tiết kiệm nhiên liệu.
6. Hệ thống thủy lực và điều khiển điện tử
Đây là “mạch máu” của toàn bộ máy, giúp vận hành trơn tru và an toàn.
- Thủy lực nâng hạ: Điều chỉnh độ sâu cào.
- Thủy lực băng tải: Điều khiển tốc độ và hướng đổ vật liệu.
- Điện tử điều khiển trung tâm: Ghi nhận dữ liệu, tự động cân bằng và tối ưu công suất.
Máy hiện đại như XCMG XM2005K sử dụng hệ thống Load-sensing Hydraulic, giúp điều phối áp lực thủy lực theo tải trọng thực tế – tiết kiệm đến 15% nhiên liệu.
7. Khung gầm và thân máy
Cấu tạo từ thép cường độ cao POSCO (Hàn Quốc), đảm bảo khả năng chịu lực và chống rung khi làm việc cường độ cao.
Bên trong có các khoang cách âm và chống rung, giúp cabin vận hành yên tĩnh hơn.
(Hình ảnh máy cào bóc mặt đường XM200K)
III. Top 3 máy cào bóc mặt đường được sử dụng nhiều nhất hiện nay
Dưới đây là 3 model máy cào bóc nổi bật, được tin dùng tại Việt Nam và nhiều quốc gia châu Á.
1. XCMG XM2005K – Máy cào bóc mặt đường tải trọng 28.5 tấn
XCMG XM2005K là dòng máy cao cấp của Tập đoàn XCMG (Trung Quốc) – thương hiệu TOP 3 thế giới về máy công trình.
Thông số kỹ thuật cơ bản:
- Chiều rộng cào bóc (trống phay): 2000 mm
- Chiều sâu cào bóc tối đa: 330 mm
- Khoảng cách giữa các răng: 18 mm
- Số lượng răng: 146 chiếc
- Đường kính trống cào răng: 1010 mm
- Model động cơ: Cummins QSX15
- Công suất định mức: 447 kW/2100 vòng/phút
- Tốc độ di chuyển tối đa: 0 – 5 km/h
- Bề rộng tổng thể bánh xích trước / sau: 1720 – 3520 mm / 1720 – 3620 mm
- Trọng lượng vận hành (tiêu chuẩn): 28.500 kg
- Tổng trọng lượng tối đa; 32.500 kg
(Máy cào bóc mặt đường XCMG XM2005K)
Ưu điểm nổi bật:
- Cấu trúc bánh xích cao su chịu lực, giúp bám đường tốt.
- Trống cào 146 dao hợp kim siêu bền, bóc nhanh và đều.
- Cabin điều khiển rộng, có màn hình hiển thị kỹ thuật số.
- Tiết kiệm nhiên liệu nhờ hệ thống thủy lực Load-sensing thông minh.
Ứng dụng: Cào bóc mặt đường nhựa, xi măng, hoặc nền đường sân bay quy mô lớn.
2. Wirtgen W200 Fi – Chuẩn Đức, độ chính xác cao
Thương hiệu Wirtgen (Đức) là “ông lớn” trong lĩnh vực máy cào bóc. Model W200 Fi được trang bị động cơ Diesel công suất lớn, hệ thống AutoTrac GPS giúp cắt chính xác từng mm.
Thông số kỹ thuật
- Chiều rộng làm việc: 2.000 mm
- Độ sâu hoạt động: 320 mm
- Công suất: Khoảng 455 kW (610 hp)
- Trọng lượng vận hành (CE): 28.250 kg (62.000 lbs)
- Tốc độ di chuyển; 0–6 km/h
- Dung tích thùng nước: 3.275 lít
(Máy cào bóc mặt đường Wirtgen W200 Fi)
Ưu điểm nổi bật:
- Máy cào bóc nhỏ gọn, dễ vận hành này đáp ứng nhiều ứng dụng khác nhau, từ phục hồi bề mặt đến bóc vỉa hè ở độ sâu tối đa.
- Hệ thống điều khiển máy MILL ASSIST cải tiến cho phép máy vận hành hiệu quả ở chế độ tự động, kết hợp với hiệu suất cao và thân thiện với người dùng.
- Máy hoàn thành các công việc phay với độ chính xác tối đa nhờ hệ thống cân bằng LEVEL PRO ACTIVE tiên tiến.
- Công nghệ cắt WIRTGEN đáng tin cậy sử dụng bộ phận kẹp dao phía trên HT22 PLUS cải tiến giúp giảm thiểu cả độ mài mòn của dao và chi phí vận hành.
- Băng tải gấp gọn, vận hành bằng thủy lực, công suất lớn, cung cấp góc xoay băng tải lên đến 65° sang trái và phải, mang lại sự linh hoạt trong vận hành.
3. Caterpillar PM620 – Hiệu suất và độ bền vượt trội
Model PM620 của hãng Caterpillar (Mỹ) được ưa chuộng tại các dự án lớn. Máy sử dụng động cơ Cat C18 ACERT, công suất 470 kW, cùng hệ thống Smart Rotor Control giúp kiểm soát tốc độ trống chính xác.
Thông số kỹ thuật:
- Chiều rộng phay: 2.010 mm.
- Độ sâu phay tối đa: 330 mm.
- Động cơ: Cat C18 với công suất định mức 474 kW (636 mã lực).
- Trọng lượng vận hành: Khoảng 33.330 kg.
- Công nghệ kết nối: Hỗ trợ Cat Product Link để giám sát từ xa vị trí, giờ hoạt động và tình trạng của máy
(Máy cào bóc mặt đường Caterpillar PM620)
Ưu điểm nổi bật
- Hiệu suất cao: Động cơ Cat C18 mạnh mẽ cùng hệ thống điều khiển tự động tải trọng giúp tối ưu hóa tốc độ phay và ngăn ngừa tình trạng máy bị dừng đột ngột, đảm bảo năng suất cao.
- Hệ thống xả vật liệu hiệu quả: Băng tải công suất lớn có tốc độ điều chỉnh, giúp loại bỏ vật liệu đã phay một cách hiệu quả.
- Cat GRADE with Grade and Slope: Hệ thống kiểm soát tự động độ sâu và độ dốc, đảm bảo độ chính xác cao và có thể nâng cấp lên cấu hình 3D.
- Dễ bảo dưỡng và thay thế phụ tùng.
- Khả năng vận hành liên tục, thích hợp thi công 24/7.
IV. Ưu điểm nổi bật của máy cào bóc mặt đường XCMG
1. Công nghệ tiên tiến, tương đương các thương hiệu châu Âu
- Dòng máy cào bóc XCMG hiện nay (đặc biệt là XM2005K, XM1005K, XM503K) được trang bị công nghệ điều khiển thông minh, giúp đảm bảo độ phẳng ±1 mm – tương đương Wirtgen hoặc Cat.
- Hệ thống tự động cân bằng thủy lực và cảm biến độ sâu laser giúp kiểm soát chính xác quá trình thi công.
2. Tối ưu chi phí đầu tư
- So với máy Đức hay Mỹ, giá thành máy XCMG chỉ bằng 60–70%, nhưng hiệu suất tương đương. Điều này giúp các nhà thầu Việt Nam thu hồi vốn nhanh, tăng hiệu quả đầu tư.
3. Phụ tùng dễ tìm – Dịch vụ sau bán hàng tốt
- XCMG có hệ thống phân phối và bảo hành chính hãng tại Việt Nam, linh kiện sẵn có, hỗ trợ kỹ thuật tận nơi – đảm bảo quá trình vận hành không bị gián đoạn.
4. Độ bền cao – Hiệu quả lâu dài
- Trống cào của XCMG được chế tạo từ thép hợp kim chống mài mòn POSCO (Hàn Quốc), đảm bảo tuổi thọ gấp đôi so với dòng thông thường.
- Ngoài ra, dao cắt hợp kim tungsten-carbide giúp bóc đều, không để lại gờ, tiết kiệm chi phí dao thay thế.
VI. Câu hỏi thường gặp (Q&A) về máy cào bóc mặt đường
1. Máy cào bóc mặt đường có tái sử dụng vật liệu bóc ra được không?
- Có. Vật liệu bóc ra (nhựa đường cũ) có thể nghiền, sàng lọc lại để tái sử dụng làm lớp móng hoặc phối trộn asphalt mới, giúp tiết kiệm chi phí.
2. Máy cào bóc mặt đường có thể bóc bê tông xi măng được không?
- Một số model cao cấp như XM2005K hoặc PM620 có thể bóc bê tông xi măng, tuy nhiên cần dao cắt đặc biệt và tốc độ quay trống thấp hơn để tránh gãy dao.
3. Nên chọn máy cào bóc nào cho công trình quy mô vừa?
- Với đường nội thị, tỉnh lộ hoặc dự án tầm trung, bạn nên chọn XCMG XM1005K (1 m chiều rộng cào, trọng lượng ~14 tấn) để dễ di chuyển và tiết kiệm nhiên liệu.
4. Tuổi thọ trung bình của máy cào bóc là bao lâu?
- Nếu bảo dưỡng tốt, máy có thể hoạt động ổn định 10–15 năm, tương đương 10.000–15.000 giờ vận hành.
5. Có cần chứng chỉ vận hành máy cào bóc không?
- Có. Người vận hành phải được đào tạo chuyên môn kỹ thuật và có chứng chỉ điều khiển máy công trình theo quy định hiện hành.
VII. Kết luận
Máy cào bóc mặt đường là thiết bị không thể thiếu trong ngành xây dựng hạ tầng hiện đại. Việc đầu tư đúng dòng máy – đặc biệt như XCMG XM2005K – sẽ giúp doanh nghiệp rút ngắn tiến độ thi công, giảm chi phí và nâng cao chất lượng công trình.
Với sự phát triển mạnh mẽ của các nhà sản xuất như XCMG, Wirtgen, Caterpillar, tương lai của công nghệ cào bóc và tái chế mặt đường tại Việt Nam hứa hẹn ngày càng bền vững, tiết kiệm và thân thiện môi trường.
Liên hệ Tập Đoàn 911 để được tư vấn và báo giá chi tiết!
==============
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911
0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)
Email: info@911group.com.vn
VPGD: C14 - HH04, đường Lưu Khánh Đàm, KĐT Việt Hưng, Việt Hưng, Hà Nội
Kho bãi miền Bắc: Phù Dực 1, Phù Đổng, Hà Nội
Kho bãi miền Nam: Số 86 Quốc lộ 51, tổ 31, KP 3, Phường Long Hưng, Tỉnh Đồng Nai
