Kích Thước Xe Bê Tông Chuẩn & Thông Số Các Loại Xe Trộn

Xe bồn trộn bê tông là một loại xe tải đặc biệt dùng để vận chuyển bê tông trong ngành xây dựng do hình dáng nên còn được gọi là xe chở ốc và xe ô liu. Để tìm hiểu rõ hơn về dòng xe này hãy đọc hết bài viết dưới đây để khám phá kích thước và thành phần cấu tạo xe bồn bê tông.

1, Kích thước xe bồn bê tông

- Các xe trộn nhỏ khoảng 3-8m vuông, có những xe trộn lớn từ 12-16m vuông. Hiện nay xe trộn bê tông từ 3-16m đang được sử dụng rộng rãi trên thị trường tùy thuộc vào công trình mà lựa chọn một kích thước xe trộn phù hợp.

- Các thông số kỹ thuật và mẫu mã của xe trộn bê tông là 3 khối, 3,5 khối, 4 khối, 5 khối, 6 khối, 8 khối, 9 khối, 10 khối, 12 khối, 16 khối và các thông số kỹ thuật, ý nghĩa của từng dòng xe khác nhau chủ yếu phản ánh ở tải trọng.

- Thể tích của xe trộn bê tông là một thông số cơ bản, thể tích càng lớn thì tải càng nhiều bê tông và giá xe trộn càng đắt.

(Kích thước xe bồn bê tông)

2, Thành phần cấu tạo xe bồn bê tông

- Xe bồn bê tông có cấu tạo chủ yếu là khung gầm và các bộ phận thân xe, có thể chia đơn giản thành: hệ thống khung gầm, hệ thống truyền động thủy lực, trùng trộn, hệ thống xả, hệ thống làm sạch, khung phụ, hệ thống vận hành , hệ thống bánh xe đỡ, hệ thống cấp liệu, hệ thống mạch bao gồm 10 phần.

- Đầu trước của thùng trộn được kết nối với bộ giảm tốc và được lắp ở phía trước khung và phần cuối được hỗ trợ bởi hai bánh xe hỗ trợ được lắp ở phía sau của khung thông qua mương.

(1) Hệ thống khung gầm: Thành phần của xe trộn, chức năng vận chuyển của toàn bộ xe trộn xe trộn bê tông được thực hiện bởi khung xe.

(2) Hệ thống truyền động thủy lực: Chuyển đổi công suất động cơ được lấy ra từ bộ nguồn thành năng lượng thủy lực (dịch chuyển và áp suất), sau đó xuất ra dưới dạng năng lượng cơ học (tốc độ và momen xoắn) thông qua động cơ và cung cấp năng lượng cho chuyển động quay của trống trộn.

(3) Thùng trộn: Thùng trộn là bộ phận chủ yếu của toàn bộ xe trộn, là thùng chứa bê tông có vai trò quyết định trong việc ngăn bê tông đông kết và tách lớp. Bên trong thùng có cách cánh khuấy chủ yếu đóng vai trò khuấy và dẫn nguyên liệu.

(4) Hệ thống xả: Được cấu tạo chủ yếu gồm máng xả chính, máng xả phụ, thanh khóa,...Máng xả phụ có vai trò kéo dài chiều dài máng xả chính.

(5) Hệ thống làm sạch: Hệ thống làm sạch bao gồm bốn nước áp lực, súng nước, ống nước, van,...Sử dụng cấp nước áp lực không khí, chức năng chính là xả nước vào phễu sau khi nạp liệu vào trống trộn và máng sau khi xả để tránh bê tông bị dính.

(6) Khung phụ: Khung phụ của xe trộn là bộ phận chịu tải trọng chính, tải trọng trong quá trình vận hành hầu như được nó nâng đỡ sau đó truyền xuống khung xe. Khung phụ cũng đóng vai trò giảm tác động do va chạm trên đường và giảm tốc. Toàn bộ khung phụ bao gồm dầm chính, khung đỡ phía trước và khung đỡ phía sau.

(7) Hệ điều hành: Hệ điều hành bao gồm bộ điều khiển, trục liên kết, trục mềm và cơ cấu thanh nối, cơ cấu này chủ yếu điều khiển tốc độ quay và chiều quay của thùng trộn.

(8) Hệ thống con lăn đỡ: Bộ phận mà phần sau của thùng trộn được kết nối với khung phụ đóng vai trò nâng đỡ thân thùng phi.

(9) Hệ thống cấp liệu: Được cấu tạo chủ yếu bởi phễu cấp liệu và giá đỡ, phễu cấp liệu bị mòn nhiều do va đập, vật liệu yêu cầu chịu mài mòn tốt, giá đỡ đóng vai trò chủ yếu giảm lực tác động.

(10) Hệ thống mạch: Chủ yếu đề cập đến toàn bộ mạch của xe trộn, bao gồm đèn hậu, đèn đánh dấu bên, đèn trưng bày, động cơ làm mát.

(Cấu tạo cơ bản xe bồn bê tông)

3. Những yếu tố ảnh hưởng đến kích thước xe bê tông

Việc hiểu rõ các yếu tố ảnh hưởng đến kích thước xe trộn / xe bồn chở bê tông giúp nhà thầu và đơn vị vận hành chọn đúng loại xe, tránh rủi ro về tiếp cận công trường, tải trọng và chi phí. Dưới đây là phân tích chi tiết từng yếu tố kèm theo hệ quả thực tế và lời khuyên khi lựa chọn.

3.1. Dung tích bồn trộn (thể tích chứa bê tông)

Mô tả: bồn trộn (m³) là yếu tố quyết định trực tiếp đến chiều dài, chiều cao và đôi khi cả chiều rộng của xe.

Hệ quả thực tế:

Bồn càng lớn → chiều dài và chiều cao xe tăng (vì bồn to hơn và trục bánh xe phải dịch ra để chịu tải).
Ảnh hưởng đến khả năng vào ngõ, quay đầu, qua cầu nhỏ, chiều cao thông hành.

Lời khuyên: chọn dung tích phù hợp với khối lượng bê tông cần trên mỗi chuyến và đặc điểm đường vào công trình.

3.2. Khung gầm (chassis) và loại xe nền

Mô tả: chassis (Howo, Shacman, Hino, Ford, XCMG…) có thông số khác nhau về chiều dài cơ sở, số trục, độ rộng khung.

Hệ quả thực tế:

Xe nền lớn (6x4, 8x4…) sẽ dài và rộng hơn xe nền nhỏ (4x2).
Chassis mạnh cho phép lắp bồn lớn hơn nhưng làm tăng kích thước tổng thể.

Lời khuyên: cân nhắc chassis tương thích giữa nhu cầu tải và khả năng cơ động trên đường vào công trình.

3.3. Thiết kế bồn và nhà sản xuất bồn

Mô tả: cấu trúc bồn (độ dày, hình dạng), kiểu máng xả, vị trí trục, kiểu mái & nắp bồn khác nhau giữa các hãng (CIMC, Olin, CSCTRUCK...).

Hệ quả thực tế:

Bồn thiết kế khác nhau có thể làm thay đổi chiều cao tổng thể hoặc điểm đặt tải.
Một số bồn có máng xả dài/ổn định sẽ làm xe tăng chiều dài.

Lời khuyên: so sánh kích thước bồn khi lấy báo giá — hai xe cùng dung tích bồn nhưng khác hãng có thể khác kích thước đáng kể.

3.5. Yêu cầu về tải trọng & quy định pháp luật (giới hạn cầu đường)

Mô tả: quy định tải trọng trục, giới hạn cầu đường, chiều cao tối đa (theo luật giao thông & quy định địa phương).

Hệ quả thực tế:

Xe có kích thước/ tải trọng vượt quy định có thể bị cấm qua cầu, phạt hoặc bắt buộc đổi đường vòng → tăng chi phí thời gian.
Một số khu vực có giới hạn chiều cao (cầu vượt, hầm) cần kiểm tra trước.

Lời khuyên: kiểm tra trước các giới hạn tải trọng và chiều cao trên tuyến di chuyển; chọn xe phù hợp hoặc xin phép luồng tuyến nếu cần.

3.6 Yêu cầu về vị trí xả (máy bơm, chiều cao xả)

Mô tả: nếu cần xả vào vị trí cao, hẹp, hoặc dùng xe bơm kèm theo, sẽ cần xét đến chiều cao, độ dài máng xả, vị trí ống dẫn.

Hệ quả thực tế: Xe có máng xả dài/khớp nối phức tạp có thể làm tăng chiều dài; dùng máy bơm có thể thay đổi nhu cầu kích thước xe.

Lời khuyên: phối hợp thiết kế công trình và chọn xe/thiết bị bơm để đảm bảo tiếp nhận bê tông thuận lợi.

kích thước xe chở bê tông

(Hình ảnh xe bồn trộn bê tông)

4. Kết Luận

Kích thước xe bê tông là yếu tố quan trọng quyết định khả năng tiếp cận công trường, hiệu suất vận chuyển và an toàn khi thi công. Mỗi loại xe — từ 2m³, 3m³ đến 12m³ — đều có thông số kích thước khác nhau, phù hợp với từng địa hình, tải trọng cầu đường và nhu cầu của nhà thầu. Việc nắm rõ chiều dài, chiều rộng, chiều cao và dung tích bồn không chỉ giúp lựa chọn đúng phương tiện mà còn giúp tối ưu hóa số chuyến, hạn chế rủi ro và giảm chi phí vận hành.

Bạn đang cần tư vấn về sản phẩm liên hệ Tập Đoàn 911 để được tư vấn và báo giá chi tiết!

==============

CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911

0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)