Trong lĩnh vực xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông, cào bóc mặt đường bê tông nhựa là một trong những công đoạn quan trọng và được ứng dụng rộng rãi. Công nghệ này không chỉ giúp loại bỏ lớp bê tông nhựa hư hỏng, bong tróc mà còn tạo điều kiện cho việc tái sử dụng vật liệu, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.
Trong bài viết này, chúng ta sẽ cùng tìm hiểu chi tiết về nguyên lý hoạt động của máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa, lợi ích trong thực tế, các dòng máy nổi bật của XCMG cũng như những lưu ý quan trọng khi sử dụng.
(Cào Bóc Mặt Đường Bê Tông Nhựa)
Nguyên lý hoạt động của máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa
Máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa được thiết kế để thực hiện một chu trình khép kín từ cắt – nghiền – thu gom – vận chuyển vật liệu. Toàn bộ quá trình này diễn ra liên tục, giúp thi công nhanh và hiệu quả.
1. Dao cắt và trống cào bóc – trái tim của máy
- Trống cào bóc là bộ phận chính, có dạng hình trụ, được gắn hàng trăm dao cắt bằng hợp kim siêu cứng tungsten carbide.
- Khi máy vận hành, trống quay với tốc độ cao (khoảng 100 – 150 vòng/phút). Các dao cắt va chạm trực tiếp với lớp bê tông nhựa, phá vỡ cấu trúc bề mặt thành từng mảnh vụn nhỏ.
- Số lượng dao, cách bố trí dao và tốc độ quay của trống quyết định độ mịn, độ sâu và hiệu quả cào bóc.
Ví dụ: máy XCMG XM2005K có thể bóc sâu đến 330 mm với chiều rộng 2000 mm, phù hợp cho cao tốc và sân bay.
2. Hệ thống điều chỉnh độ sâu và độ dốc
- Máy được trang bị hệ thống thủy lực và cảm biến laser/GPS để điều chỉnh độ sâu chính xác từng milimet.
- Nhờ vậy, lớp bề mặt sau cào bóc phẳng và đồng đều, đảm bảo cho việc rải nhựa mới đạt chất lượng cao.
- Đặc biệt, ở các công trình cao tốc hoặc sân bay, yêu cầu về độ chính xác cực kỳ khắt khe, nên công nghệ cảm biến này giúp giảm thiểu sai số thi công.
3. Thu gom và vận chuyển vật liệu bóc
- Sau khi bị phá vỡ, vật liệu bê tông nhựa cũ rơi xuống khoang chứa dưới trống.
- Băng tải thu gom sẽ vận chuyển chúng ra phía trước hoặc bên hông máy.
- Tại đây, một băng tải chính sẽ đưa vật liệu lên xe ben chờ sẵn. Nhờ vậy, mặt đường luôn sạch sẽ, không bị cản trở quá trình cào bóc liên tục.
4. Chu trình liên hoàn – thi công nhanh chóng
Quá trình hoạt động của máy được mô tả theo chu trình sau:
- Dao cắt quay tốc độ cao → phá vỡ lớp bê tông nhựa.
- Trống cào bóc nghiền nhỏ vật liệu → tạo hạt kích thước 20 – 40 mm.
- Băng tải thu gom → đưa vật liệu ra ngoài.
- Xe ben chở vật liệu → chuyển đến nhà máy tái chế hoặc bãi tập kết.
- Mặt đường còn lại → sạch, phẳng và có độ nhám, sẵn sàng cho bước rải nhựa mới.
5. Tính năng hỗ trợ hiện đại
Các dòng máy cào bóc hiện đại (như XCMG, Wirtgen, Caterpillar) thường được tích hợp:
- Công nghệ kiểm soát bụi và nước phun: giảm bụi, bảo vệ môi trường và dao cắt.
- Hệ thống điều khiển thông minh: hiển thị thông số thi công trên màn hình cabin.
- Khả năng di chuyển linh hoạt: bánh xích hoặc bánh lốp, cho phép hoạt động ở nhiều loại địa hình.
(Cào Bóc Mặt Đường Bê Tông Nhựa XCMG)
Lợi ích của việc cào bóc mặt đường bê tông nhựa
Trong các dự án nâng cấp, sửa chữa và duy tu hạ tầng giao thông, việc áp dụng cào bóc mặt đường bê tông nhựa mang lại nhiều lợi ích to lớn về kỹ thuật, kinh tế và môi trường. Dưới đây là những lợi ích nổi bật:
1. Tạo mặt nền phẳng và chất lượng cao
Một trong những ưu điểm quan trọng nhất của công nghệ cào bóc là khả năng tạo ra mặt nền mới phẳng, sạch và có độ nhám cần thiết. Điều này giúp:
- Tăng cường độ bám dính giữa lớp nhựa mới với nền cũ.
- Giúp mặt đường sau khi tái tạo có độ bền cao, chống nứt vỡ và bong tróc.
- Hạn chế hiện tượng lún, hằn bánh xe thường gặp ở đường cũ.
2. Rút ngắn tiến độ và tiết kiệm chi phí
Máy cào bóc hiện đại có thể xử lý hàng nghìn mét vuông mặt đường trong một ca làm việc, nhờ đó:
- Giảm số lượng nhân công phải tham gia thủ công.
- Rút ngắn tiến độ so với các phương pháp cũ như đào xới bằng máy xúc hoặc phá thủ công.
- Tiết kiệm chi phí cho chủ đầu tư nhờ giảm thời gian dừng đường, giảm chi phí nhân lực và máy móc.
- Thực tế cho thấy, sử dụng máy cào bóc có thể giảm 30 – 40% thời gian thi công so với phương án truyền thống.
3. Tái chế vật liệu – Giải pháp xanh và bền vững
Một trong những lợi ích nổi bật của việc cào bóc là khả năng tái sử dụng vật liệu.
- Vật liệu nhựa asphalt cũ được nghiền nhỏ và có thể phối trộn với nhựa mới để tái rải đường.
- Có thể tận dụng làm vật liệu cấp phối cho móng đường hoặc các công trình phụ trợ.
- Góp phần giảm lượng rác thải xây dựng, bảo vệ môi trường, phù hợp với xu hướng xây dựng bền vững.
H3. 4. Đảm bảo an toàn giao thông trong và sau thi công
- Trong quá trình cào bóc, máy hoạt động liên tục và thu gom sạch vật liệu, giúp khu vực thi công gọn gàng, an toàn.
- Sau khi hoàn thành, mặt đường mới phẳng, có độ ma sát tốt, giúp phương tiện di chuyển an toàn hơn.
- Đặc biệt, đối với sân bay, cào bóc mặt đường bê tông nhựa là bắt buộc để đảm bảo bề mặt đường băng đạt chuẩn quốc tế, tránh hiện tượng bong tróc gây nguy hiểm cho máy bay cất/hạ cánh.
5. Linh hoạt trong nhiều loại công trình
Công nghệ cào bóc có thể ứng dụng trên nhiều loại hạ tầng khác nhau:
- Đường cao tốc, quốc lộ: yêu cầu cào bóc sâu, diện tích lớn.
- Đường đô thị: sử dụng máy mini để xử lý nhanh, ít ảnh hưởng giao thông.
- Sân bay, bến cảng: đòi hỏi bề mặt có độ chính xác và độ bền cực cao.
Các dòng máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa XCMG
XCMG là thương hiệu máy công trình hàng đầu Trung Quốc, nổi tiếng với các dòng máy cào bóc mạnh mẽ, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Dưới đây là một số model phổ biến máy cào bóc mặt đường:
1. Máy cào bóc mặt đường XCMG XM2005K
Thông số kỹ thuật: XCMG XM2005K
- Trọng lượng vận hành: 28,5 tấn
- Công suất định mức: 447 kW/2100 vòng/phút
- Chiều rộng cào bóc: 2000 mm
- Chiều sâu tối đa: 330 mm
- Động cơ: Cummins QSX15
(Máy cào bóc mặt đường XCMG XM2005K)
Ưu điểm nối bật
- Hiệu suất cao, năng suất lớn: Chiều rộng cào ~ 2.000 mm và độ sâu bóc tối đa ~ 330 mm cho phép làm việc trên diện tích lớn nhanh chóng. Trống cào với nhiều dao cắt hợp kim siêu cứng giúp bóc đều, tăng tốc độ thi công.
- Động cơ mạnh & tiết kiệm nhiên liệu: Sử dụng động cơ Cummins QSX15 công suất cao, đủ sức xử lý tải lớn. Kết hợp hệ thống thủy lực hiện đại Load-sensing giúp tối ưu lượng nhiên liệu sử dụng theo điều kiện thực tế.
- Độ bền và ổn định cao: Khung máy, thân máy làm từ thép chịu lực, khả năng chịu rung và xóc tốt trong điều kiện thi công khắc nghiệt. Dao cắt bền, dễ thay thế; linh kiện phụ tùng dễ tìm ở thị trường Việt Nam.
- Hoạt động chính xác & dễ vận hành: Hệ thống cảm biến đo độ sâu, cân bằng thủy lực giúp kiểm soát lớp bóc đều nhau. Cabin điều khiển tiện nghi, màn hình hiển thị rõ ràng, các chức năng hỗ trợ tự động.
2. Máy cào bóc mặt đường XCMG XM1505F
Thông số kỹ thuật: XCMG XM1505F
- Trọng lượng vận hành: 20 tấn
- Chiều rộng cào bóc: 1500 mm
- Chiều sâu tối đa: 320 mm
- Công suất định mức: 264 kW / 2200 vòng/phút
- Động cơ: Cummins QSL8.9
(Máy cào bóc mặt đường XCMG XM1505F)
Ưu điểm nối bật
- Hiệu suất làm việc cao: Chiều rộng cào 1.500 mm, độ sâu bóc tối đa ~320 mm, đáp ứng tốt cho các công trình trung bình và lớn.
- Động cơ mạnh mẽ – tiết kiệm nhiên liệu: Trang bị động cơ Cummins công suất ~470HP, vận hành ổn định ngay cả khi làm việc liên tục. Hệ thống thủy lực thông minh giúp tối ưu hóa hiệu suất và giảm tiêu hao nhiên liệu.
- Cabin rộng rãi, tầm nhìn thoáng, bảng điều khiển hiện đại. Hệ thống cảm biến kiểm soát độ sâu và cân bằng giúp lớp cào đều, hạn chế sai số.
- Tính ứng dụng linh hoạt: Phù hợp cho quốc lộ, đường cao tốc, sân bay, khu công nghiệp và cả các tuyến đường đô thị.
3. Máy cào bóc mặt đường XCMG XM1250F
Thông số kỹ thuật: XCMG XMG1250F
- Trọng lượng vận hành: 21,5 tấn
- Động cơ: Shangchai/SC9DK260G3
- Công suất/Vòng quay: 192/2000 (kw/rpm)
- Tốc độ di chuyển: 5km/h
- Chiều rộng băng tải: 600mm
(Máy cào bóc mặt đường XCMG XM1205F)
Ưu điểm nối bật
- Kích thước nhỏ gọn – linh hoạt: Chiều rộng cào 1.250 mm, phù hợp cho các công trình vừa và nhỏ, đặc biệt trong khu đô thị, ngõ hẹp và khu vực có không gian hạn chế.
- Hiệu suất ổn định: Độ sâu cào bóc tối đa khoảng 300 mm, đáp ứng tốt cho nhu cầu sửa chữa, bảo trì mặt đường bê tông nhựa.
- Động cơ tiết kiệm nhiên liệu: Trang bị động cơ công suất phù hợp, giúp vận hành bền bỉ, giảm chi phí nhiên liệu cho nhà thầu.
- Thân thiện môi trường: Có hệ thống phun nước giảm bụi khi thi công, đảm bảo không gian làm việc an toàn và sạch sẽ.
Những lưu ý khi sử dụng máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa
Máy cào bóc mặt đường bê tông nhựa là thiết bị quan trọng trong xây dựng và bảo trì hạ tầng giao thông. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn, hiệu quả thi công và tuổi thọ máy, người vận hành cần nắm vững một số lưu ý dưới đây:
1. Kiểm tra máy trước khi vận hành
Trước khi khởi động, cần kiểm tra động cơ, dầu nhớt, nước làm mát và hệ thống thủy lực – điện để tránh sự cố. Dao cắt phải sắc bén, không bị mòn hay gãy để đảm bảo bề mặt cào bóc đạt chất lượng.
2. Lựa chọn độ sâu cào bóc hợp lý
Không nên cào quá sâu vượt khả năng thiết kế của máy. Với mặt đường cũ, nên cào nhiều lớp mỏng để giảm tải cho dao cắt và tránh rung lắc.
3. Điều chỉnh tốc độ di chuyển phù hợp
Máy đi quá nhanh sẽ làm bề mặt gồ ghề, còn quá chậm lại tốn nhiên liệu và thời gian. Người vận hành cần cân bằng tốc độ di chuyển với tốc độ quay trống cào.
4. Sử dụng hệ thống phun nước
Phun nước giúp giảm bụi, bảo vệ môi trường và làm mát dao cắt. Nếu bỏ qua, dao dễ nóng, nhanh mòn và gây khói bụi độc hại.
5. Đảm bảo an toàn tại khu vực thi công
Khu vực làm việc phải có biển báo, rào chắn và phân luồng giao thông. Người vận hành cần trang bị đầy đủ bảo hộ để đảm bảo an toàn.
6. Quản lý và tận dụng vật liệu sau cào bóc
Vật liệu cào bóc nên được thu gom gọn gàng và tái chế cho các công trình khác. Đây là giải pháp tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường.
7. Bảo dưỡng định kỳ máy cào bóc
Máy cần được vệ sinh và tra dầu sau mỗi ca làm việc. Định kỳ phải thay dầu, kiểm tra dao và đại tu để duy trì hiệu suất.
8. Tuân thủ hướng dẫn từ nhà sản xuất
Mỗi model máy có giới hạn kỹ thuật riêng, vì vậy cần vận hành đúng hướng dẫn. Tuân thủ khuyến nghị của hãng giúp đảm bảo an toàn và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Q&A – Câu hỏi thường gặp về cào bóc mặt đường bê tông nhựa
1. Cào bóc mặt đường bê tông nhựa có tái chế được không?
Có. Vật liệu cào bóc có thể nghiền và tái sử dụng làm lớp móng hoặc phối trộn với bê tông nhựa mới.
2. Máy cào bóc có thể làm việc trong khu vực đô thị nhỏ hẹp không?
Có. Với các dòng máy mini như XM503, XM505, việc thi công trong ngõ hẹp, khu phố là hoàn toàn khả thi.
3. Độ sâu cào bóc tối đa là bao nhiêu?
Tùy model, dao động từ 200 mm – 330 mm.
4. Máy cào bóc mặt đường XCMG có bền không?
XCMG nổi tiếng với độ bền, khả năng làm việc ổn định và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp nhiều điều kiện công trình.
5. Có nên chọn máy XCMG thay vì các thương hiệu châu Âu như Wirtgen?
XCMG có lợi thế giá thành thấp hơn, chất lượng ngày càng cải tiến, dịch vụ hậu mãi tại Việt Nam tốt. Đây là lựa chọn hợp lý cho nhiều nhà thầu.
Kết luận
Công nghệ cào bóc mặt đường bê tông nhựa đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cấp và duy tu hạ tầng giao thông. Việc sử dụng máy cào bóc hiện đại, đặc biệt là các dòng máy của XCMG, giúp tăng hiệu quả, tiết kiệm chi phí và bảo vệ môi trường.
Trong bối cảnh nhu cầu sửa chữa và nâng cấp đường bộ ngày càng lớn, đầu tư máy cào bóc chính là giải pháp chiến lược cho các nhà thầu xây dựng.
==============
CÔNG TY CỔ PHẦN TẬP ĐOÀN 911
📞 0944 911 911 (Điện thoại/ Zalo)
🌐 https://911group.com.vn
📌 Email: info@911group.com.vn
🏠 VPGD: C14 - HH04, đường Lưu Khánh Đàm, KĐT Việt Hưng, Việt Hưng, Hà Nội
🏠 Kho bãi miền Bắc: Phù Dực 1, Phù Đổng, Hà Nội
🏠 Kho bãi miền Nam: Số 86 Quốc lộ 51, tổ 31, KP 3, Phường Long Hưng, Tỉnh Đồng Nai
